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国内的快递市场常年被顺丰、三通一达(圆通、申

作者:bbin宝盈 2021-01-24 23:59 浏览次数:

  “封杀”极兔速递。南都记者了解到,加盟商与具体快递公司签订加盟合作属于排他合作。有专家向南都记者表示,极兔和几家快递公司之间不存在所谓的“封杀”。此次通知,相当于各快递公司进一步要求要加盟商严格执行相关

  极兔速递于2015年8月在印尼成立,今年3月进入中国,目前其各项业务正在国内全面推进。专家指出,极兔速递自身无法承载件量高速增长的需求,于是“蹭网”。此外,极速快递的价格杠杆模式会对其同行造成影响,这是其被各家明文抵制的重要原因。

  网传韵达快递日前在内部发出通知,要求下属加盟商及揽派点禁止代理极兔速递业务。此前,申通快递与分别在今年9月底和7月,也对旗下加盟商发布了类似通知。

  网传韵达在对加盟商发布的通知中提到,该公司下属加盟公司(含承包区)不得以任何理由、任何形式加盟极兔网络及承包区;揽派两端不得以任何理由、任何形式代理极兔速递业务。同时,针对已流入末端网络的极兔快件,由末端网点公司取证并上报,按问题件处理,并告知发件网点通知收件人自取。

  早前,申通和圆通也对加盟商发布禁止代理极兔速递业务。此举被认为是各快递公司在“封杀”极兔速递。

  10月22日,南都记者分别向韵达、申通、圆通与极兔速递就相关情况进行求证。韵达快递、和极兔速递方面相关人士均表示对此事件不予置评;方面未作出回应。

  南都记者了解到,目前除顺丰采取公司直营外,国内大部分快递物流企业均系采用加盟的形式对网点进行覆盖。

  理论上说,加盟商与具体快递公司签订加盟合作均属于排他合作,即不可再代理加盟其他品牌,否则属违约行为。例如,圆通官网显示,加盟商在加盟圆通后,不得在本区域(合作所在区域)经营其他快递品牌。极兔速递其中一家合作方也表示,该公司采取的加盟合作方式和同行类似,在合作经营上是明确有排他协议的。

  不过,据了解,尽管各家快递公司禁止旗下网点同时代理多个品牌,仍有加盟商同时代理多个快递及快运物流等品牌。

  据媒体报道,“封杀”是各快递公司忍无可忍之下的决定。极兔速递自身发展不力,长期“蹭网”搭便车,造成有的快递网点秩序混乱,服务标准不一,长此下去将影响快递流通的稳定。

  “这就像一个人长期蹭周围邻居家免费Wi-Fi,突然被几家邻居发现,改了密码,于是就到处说你们竟然联合封杀我……这种行为明显是‘挖墙脚’、‘搭便车’,谁也不能接受。” 南都记者注意到,多位快递公司内部人士曾在朋友圈分享带有上述文字的截图。

  快递业专家赵小敏向南都记者表示,“封杀”一说法存在误解。“无论哪一家快递公司,都是在对自己的网点提出要求。极兔和几家快递公司之间没有利益关系,不存在所谓的封杀。从几个快递公司发布的通知看,相当于他们进一步要求要加盟商严格执行相关条例。”

  南都记者了解到,国内的快递市场常年被顺丰、三通一达(圆通、申通、中通,韵达)等快递公司占据。今年3月,发源于东南亚的极兔速递入局,受到普遍关注。

  极兔速递是J&T Express在中国的品牌名。极兔速递官网显示,2015年,J&T Express在印尼首都雅加达正式诞生,此后,其与印尼几大主要电子商务平台展开全面合作,并成为当地收件量排名第二的快递公司。此后几年,J&T Express 也在越南、马来西亚等地成立。2020年3月,J&T极兔速递中国起网。

  目前,极兔速递在全球拥有近15万名员工,业务已覆盖中国、印度尼西亚、越南等8个国家,服务全球近20亿人口。

  极兔速递的快递业务正在国内全面推进。据媒体报道,极兔速递已经接入拼多多、当当网、有赞、苏宁易购、蘑菇街等国内多家电商平台,涉及传统电商、直播电商、微商等多个类型。

  目前,极兔在全国拥有78个转运中心,全国省市覆盖率达到100%,区县覆盖率为98%,乡镇覆盖率为90%。在全国拥有超过1000辆长途运输车,1000余条运输干线。

  据赵小敏观察,极兔速递“蹭网”的情况确实存在。从其目前在国内的发展来看,“它还没有达到完全重资产的结构,很多地方的路由网络、车辆、中转以及网络覆盖面都还没有达到理想状况。极兔速递自身无法承载件量高速增长的需求,就会寻找其他合作机会。”

  据了解,低价、补贴是极兔速递抢占市场的重要方式。赵小敏表示,极兔速递有赖于低价,这种价格杠杆模式会对其他快递公司造成一定影响,这也是各快递公司明文禁止代理极兔速递业务的重要原因。“(其他快递公司)部分网点受到利益诱惑,想要寻找更多的赚钱机会,情理上这是可以理解的。但如果对其他品牌代理代收,相当于蚕食了其所属品牌的利益。而且,如果过程中出现纠纷,也会影响网点所属快递品牌的企业形象。”赵小敏说。

  赵小敏表示,目前国内几大快递公司都是上市公司,他们会重点考虑运行过程中可能面临的风险。如果加盟商经不住诱惑到处收件,总部的流程会很难控制,网络的稳定性和安全也会受到影响。反过来看,对极兔速递则不会造成什么影响。

  “在双十一来临之际,极兔速递靠价格杠杆这种模式,其单量会有一定增长,但是它的网络可能承载不了。此外,如果靠这种价格驱动模式,它可能很难维持客户粘性。”赵小敏说。


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